MOTORES: Los 11 Inventos Más Chiflados De La Historia

03/02/2016 - 12:08 889 Views
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No les pasa nunca de pensar en el pasado y sorprenderse imaginando sus abuelos haciendo cosas que ahora nos hacen reír o nos dan miedo o nos dejan sin palabras? El siglo XX fue un siglo de muchas prisas: los tiempos se han hecho cada vez más y más rápidos mientras que nos íbamos acercando a la década de 2000 y los inventos han crecido al mismo ritmo: era imposible que, entre muchas otras, no se llegase a inventar cosas cuestionables. O, para decirlo todo: algunas cosas muy estúpidas!



Afortunadamente la memoria se protege olvidando cierta información (aunque no siempre se olvida lo más estúpido!). Para sonreir, pero también con el fin de maravillarnos ante la idea de las generaciones que nos han precedido, hemos pensado en este ranking. Porque si, en el campo de los coches no todas las invenciones son dignas de memoria (pero les van a gustar mucho cuando se las encontrará en el ranking), mientras que otros eran realmente brillantes e innovadoras, pero que no han tenido suerte.



En las siguientes 11 páginas nos esperan cosas maravill…. ehm bueno, más bien divertidas. Pase página para empezar la lectura>>



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11) Tocadiscos incluído.



Desde 1956, Chrysler, Dodge, Plymouth y DeSoto comenzaron todas a instalar en sus vehículos el denominado “Autopista Hi-Fi”, es decir un tocadiscos integrado (construido por CBS / Columbia) que cuelga debajo de la radio. Aún teniendo que utilizar unos discos personalizados que ayudaban a las canciones a no saltar mientras se conducía, y si la selección de los artistas era muy limitada, esta era una tecnología muy nueva para su época.



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10) Cadillac con mini-bar.



En 1957, Cadillac presento el Eldorado Brougham, un coche muy innovador para esa época que entre sus accesorios tenía uno capaz de imprimir una sonrisa, incluso en la cara de Don Draper (el protagonista de MadMen): ¿qué era? Nada menos que un minibar en la guantera. Le basta como indicación del espíritu de aquellos años?



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9) Bolsa para perros.



La idea de las bolsas perro apareció por primera vez en 1935, en un numero de “Popular Mechanics” y se anunció como una solución a dos problemas más importantes: los asientos inundados con pelos de perro y la necesidad de que el perro tomase un poco de aire fresco. Gran operación de marketing, pero, afortunadamente, esta patente absurda nunca entró en producción!



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8) Calaveras en la puerta.



En los años ’30, los legisladores de Memphis tuvieron una idea que tuvo que parecerles brillante: colocaron la pegatina de una calavera en los laterales del vehículo para indicar quien era un buen conductor y quien un conductor que hay que evitar. El proyecto era muy ambicioso en realidad: ser capaz de obligar a todos los infractores habituales de las normas de tráfico a instalar la etiqueta para advertir a los otros conductores ¿Usted cree que la idea fué aprobada?



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7) El sistema de dirección “Wrist – Twist”



En 1965, Ford trató de mejorar la experiencia de conducción con más seguridad y con la introducción del sistema de dirección “Wrist- Twist” (“Giro de muñeca”) en el Mercury Park Lane. La novedad fue que el conductor podría tener una mejor vista de la carretera y de los medidores, así como tener menos fatiga del brazo. Por desgracia, el diseño de este sistema de dirección no salió de la sala de exposición, si no para ser probado en unos pocos modelos de Park Lane.



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6) Los cinturones de seguridad fijos.



Los cinturones de seguridad automáticos fueron introducidos en los años 70, cuando Toyota se convirtió en el primer fabricante a equiparlas de serie en su Cressida. Sin embargo, las primeras cintas fueron fijadas de manera permanente a la puerta, por lo tanto el pasajero se veía obligado a deslizarse debajo de la correa para entrar en el coche y luego bloquearla con la puerta completamente cerrada. Esta primera cinta prototipo, qué extraño, no tuvo mucho éxito: se puede imaginar por qué.



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5) Los asientos giratorios.



Suponiendo que entrar y salir de su coche podría ser un sufrimiento de proporciones épicas para muchas personas, a principios de los ’70, Chevy tuvo la que en ese momento les debió haber parecido una idea brillante: equipar la Laguna S3 con asientos giratorios. Es difícil explicar por qué esta idea no ha alcanzó gran popularidad, ya que si se piensa en ello es realmente más cómodo entrar y salir con una silla giratoria, además del espacio adicional que tenemos en la cabina!



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4) El coche a tres ruedas.



El 1973 fue el año de la Reliant Robin, y vos no saben lo que es? Más que una increíble y revolucionaria idea, este vehículo de tres ruedas resultó ser un experimento muy divertido. Digamos que el diseño no pudo ocultar el problema principal con este vehículo debido a sus tres ruedas, el coche volcaba en las curvas! A pesar de sus defectos, sin embargo, hay que decir que el Robin es el segundo coche más popular en la historia de la fibra de vidrio.



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3) Cabeza de caballo.



El diseño de este coche es sin duda un misterio ya que nadie sabe realmente si al final se ha producido o no. Lo que se sabe es que, en 1899, Uriah Smith quiso dar su contribución a la revolución del transporte (se pasa de carruajes a caballos a los carruajes a motor) considerando poner una cabeza de caballo en la parte delantera de un vehículo de motor. El diseño del que bautizó Horsey Horseless fue patentado y al menos un modelo de prueba debe haber sido puesto en carretera, pero por suerte esta idea nunca llegó a la producción en masa.



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2) Caja de cambios con superpoderes.



Si les gusta conducir con transmisión manual, habrías amado la Oldsmobile Hurst de 1984. Este coche se caracterizó por un sistema a palanca única, llamada “lightning rod shifter” que resultó bastante complicado de manejar para los conductores no profesionales. Sin embargo, si se hubiera sabido cómo utilizar correctamente este cambio, usted habría realmente conducido un coche con superpoderes.



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1) Ruedas luminosas.



Goodyear esperó hasta 1961 para presentar su brillante idea: ruedas luminosas. Juegos de palabras a parte, la idea era tener unos neumáticos muy lisos y especialmente brillantes, para ayudar a la conducción nocturna. El entusiasmo de Goodyear, sin embargo, se terminó temprano y las ruedas nunca entraron en producción. En retrospectiva, podemos decir que la mezcla de vidrio y caucho no parece una idea muy inteligente.



 



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